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2005年1月 3日 (月)

またしても「改」妄想中!

後方排気TZRのアッパーカウルがMonsterに合うのでは?
な〜んてDucati Netに書き込んでた気がするんだけど、、、

ちょいと思うところありまして、
こんなものを正月の真夜中に作ってみました。

m800cbrf

国産某H車の流用なんだけど、何だか分かります?
ナックルガード付けたばかりなんだけど、
時間さえ確保できれば、やる気マンマンなんですが…

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コメント

おはようございまーす。
答>VTR1000F
ではないですか?
当たってたらお年玉ください。

投稿: 烏丸 | 2005年1月 3日 (月) 09:50

烏丸さん>
残念!!! 不正解で〜す(^_^)
代わりにお年玉ください。


って、教えてあげないのも意地悪なので、ヒント!!
はりけ〜ん!!小さいのの最初のやつ(^_^;

投稿: 管理人takapa | 2005年1月 3日 (月) 12:39

CBR250かな?

投稿: konishi | 2005年1月 4日 (火) 10:22

きゃー、ハリケーンっていったらCBR250ですか?
自分ははじめ、白バイのVFR750かと思ってました!ヤラリタ♪

モンスターはタンク~シートのラインが水平ではないので、汎用ビキニカウルとかは馴染まないんですよね。レプリカ系、それも80年代の少し古いデザインのフロントカウルが、ナナメなラインにしっくりきますね。ベレッツァの8耐レーサーもその流れですよね。

投稿: リッキーポエム | 2005年1月 4日 (火) 10:27

VTRじゃなければ,私もVFR750だと思いましたが,CBR250ですかぁ。
これも斬新ですね。僕は以前のMH仕様が好きですよ(^^)

投稿: 烏丸 | 2005年1月 4日 (火) 20:26

流石ですね皆さん!
はりけ〜んって書けば分かっちゃうか…(^_^;
そう、CBR250の初期モデルです。
アップハンぎみのスタイルで幅が狭そうなのは…
と、探してみたらコイツを思い付きました。
ヤフオクで安いみたいだしね。
ま、そのうちそのうち(^_^)

投稿: 管理人takapa | 2005年1月 5日 (水) 00:48

マケオシミではないですが、ヒントナシでもわかりましたぜ(^^)

ハーフカウルにする場合の問題はステーとメーターのマウントなんですよねぇ。
カウルの中でメーターがハンドルに合わせて動くようにするのもアリですけど。

投稿: konishi | 2005年1月 5日 (水) 02:41

流石、konishiさん!(^_^)
CBR250に目を付けた理由には、ヘッドライトのユニットが軽そうだったということもあります。全体に軽ければステーもテキトーで済むかなって(^_^;
メーターはとりあえずハンドル固定のままを考えてます。

って、やる気マンマンじゃん!!

投稿: 管理人takapa | 2005年1月 5日 (水) 10:53

風圧に耐えられるかちょっと心配ですねぇ。
まぁステーごと流用してしまえばいいか(^^;

あーほんとにベレッツァのカウルでないかなー。
でもそうするとセパハンになるんですよねー。

投稿: konishi | 2005年1月 5日 (水) 13:27

風圧… 確かにそうですね。
ま、ゴニョゴニョやってみますよ(^_^)
いつになったら時間ができるのかが問題ですが。

投稿: 管理人takapa | 2005年1月 6日 (木) 01:50

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